高低温弯折疲劳试验机在汽车行业有哪些具体应用案例

更新时间：2025-10-25

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汽车行驶环境温差大、工况复杂，车门开合、电池充放电等场景中，需反复弯折的柔性部件易因高低温出现脆化、断裂等问题，直接影响行车安全与寿命。ZY-H301-RX高低温弯折疲劳试验机可精准模拟不同环境与弯折应力，成为汽车行业优化设计、把控质量的关键工具，为部件抵御复杂环境筑牢防线。

耐寒耐湿热弯折试验机

以下是具体应用案例：

汽车线束测试：我司（东莞中谊仪器）某汽车企业合作，将耐寒湿热折弯试验设备应用于汽车线束的可靠性测试。该设备温度调节范围为 - 40℃至 150℃，湿度控制范围在 10%-98% RH，可精准模拟各类气候条件。通过该设备，汽车能模拟汽车在高温高湿的热带雨林地区行驶时，线束绝缘层在长期湿热环境下的老化情况，以及在频繁弯折应力下的绝缘性能变化；也能模拟寒冷地区冬季低温启动时，线束材料因低温脆化对折弯性能与信号传输稳定性的影响，从而优化线束的材料选型与制造工艺。

汽车柔性线路测试：模拟寒冷地区冬季（-40℃）车辆启动时，仪表盘连接线、车门线束等在方向盘、车门反复转动 / 开合中的弯折耐受性，检测其是否会出现绝缘层老化、导体疲劳断裂等问题，以确保电路的稳定性。

新能源汽车电池组部件测试：测试电池包内部柔性连接片、温度传感器线束在低温（-30℃）充电与高温（50℃）放电循环中，因电池膨胀 / 收缩产生的反复弯折疲劳，评估其抗断裂能力和导电稳定性，保障电池组的正常工作。

汽车密封条测试：通过高低温弯折疲劳试验机，验证汽车密封条在 - 40℃至 150℃等不同温度下的柔韧性、抗裂性及耐久性，确保其在各种气候条件下都能保持良好的密封性能，防止雨水、灰尘等进入车内。

车载柔性屏测试：模拟 - 40℃（极寒启动）至 105℃（暴晒）环境下车载柔性屏的弯折情况，检测屏幕在高低温环境下反复弯折后是否会出现开裂、断裂、性能退化等问题，评估其触控性能的衰减程度，以保证用户的使用体验。

随着汽车向新能源、智能化转型，不同温湿度环境适应性成品质核心指标。高低温弯折疲劳试验机通过还原真实工况，为部件材料选型、工艺优化提供数据支撑，规避安全隐患。未来，它将持续适配新能源汽车电池组件等新型部件测试需求，助力行业突破性能瓶颈，推动汽车更可靠、智能。